3月1日,全球第一大海运货代-德迅Kuehne+Nagel公布了其2023年年度财务数据。
- Kuehne + Nagel报告称,2023年全年集团收入下降40%,Ebitda也出现类似下降,称为市场“正常化”。
- 2023年集团营业额为238亿瑞士法郎(合269亿美元),息税前利润为19 亿瑞士法郎,净利润略低于15亿瑞士法郎。
- 2023年海运收入将是上一年的一半,空运量下降60%。不过,其公路运输和联络物流部门的收入相对稳定。
Kuehne + Nagel经历了2021年和2022年特殊的经济环境之后,业务在2023年回归正常。第四季度,集团录得了一次性裁员成本5300万瑞士法郎。此外,转换率——即息税前利润与毛利润的比率为22%。
【海运方面】
2023财年,德迅海运物流的净营业额达到了86亿瑞士法郎,息税前利润(EBIT)为10亿瑞士法郎。转换率保持在较高水平,为44%。
截至2023年12月底,集装箱运量总计达到了430万标准箱(TEU)。
在整体市场下滑的背景下,该业务单元在下半年,特别是在中小企业(SME)细分市场录得了运量增长。
市场份额在亚欧和跨太平洋航线等方面实现了扩大。
【空运方面】
2023财年,德迅空运物流的净营业额达到了69.37亿瑞士法郎(约78.36亿美元),息税前利润(EBIT)为5.55亿瑞士法郎(约6.27亿美元)。
2023年11月,德迅完成了对南非公司Morgan Cargo的收购。
此外,Kuehne+Nagel在2023年1月至12月期间处理了近两百万吨的空运货物,其中电子商务和易腐货物领域表现尤为突出。
公路物流和合同物流方面相关数据如下,收入相对稳定。
Kuehne+Nagel International AG首席执行官Stefan Paul表示:“Kuehne+Nagel在持续充满挑战的环境中,2023财年取得了总体良好的业绩。我们通过在第四季度加强优化措施,调整了成本基础以适应市场条件。同时,我们在海运物流领域,尤其是中小企业(SME)细分市场成功增加了市场份额。我们与来自南非的Morgan Cargo和加拿大的Farrow签署了两项重要收购。我们正稳步向着2026路线图的目标前进。”
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